在蔡国强收藏的“艺术品”中，很多一开始是作为某种真实发明被农民创造出来的。对于创造者来说，这不仅仅是梦想，而是现实。广东省连平县田源镇青年农民熊天华最大的享受是闭门造“飞机”，而且是很像蜻蜓的“双翼飞机”。他梦想能够有个很大的停机坪停放他做的所有飞机，天天看得到它们。“飞机”的材料相当轻且薄，需要高超的电焊技术。于是，为做“飞机”，熊天华学会了电焊。没料到，因为电焊技术，他成了三乡五里的名人，一年中只要干两个月电焊工作就可以做十个月的“飞机梦”。逐渐地，熊天华先后造出了4架不同规格和种类的“飞机”，只是在屡次试飞过程中均以失败而告终。围着他家村庄的高地至少也有50米高，但他的“飞机”只能飞起二三十米。有一次，装了更大马力发动机的“双翼机”带着他及其投资者飞行了300多米后，还是没飞过高地，最终“坠落”在一处山坡洼地上。幸好速度并不快，“双翼机”浮力也够大，两人竟然毫发无损。

 

 

 

蔡国强第一次接触“飞碟”在2005年6月，身为威尼斯双年展中国馆策展人的蔡国强邀请安徽农民杜文达去威尼斯展示他造的“飞碟”。其实杜文达造的是一种“碟形飞行器”。30多年前，10岁的他看到一本《科幻》杂志，从此在心里埋下了关于飞碟的梦想。幻想有一天，他的“碟形飞行器”可以用于军事或民航领域，或用来做旅游观光、日常出行时低空飞行的交通工具。“飞碟”放飞时，蔡国强问杜文达：想过飞起来以后怎么降落吗?杜文达的回答是：“我做飞碟只想让它飞起来，没想过怎样落下。”这一次展览，蔡国强要做两个标题，一个叫做“不知如何降下”，另一个叫“重要的不在飞起来”，把它们写在外滩美术馆的外墙上。（取自文汇报李婷：《“重要的不在飞起来” 蔡国强：农民达芬奇下月展出》）

一楼展厅，山东“达芬奇”谭成年破烂的飞机残骸，如空中的陨石，倾斜而泻。墙上的白色大理石，投影着谭成年当年开着自己制作的飞机，作为礼物带老婆飞翔的故事。这份墓志铭不仅讲述了人类开拓未来所付出的代价，更看到了中国男人和中国农民的浪漫情感。

二楼前厅的墙上，蔡国强亲笔书写了他能够收集到的近20年来中国农民发明家的名字、籍贯和创造物类别，包括给无名氏发明家的位置。

二楼展厅装置名为“风筝”。每一个风筝代表了一个农民的梦想。

蔡国强用儿童风车玩具般的小风扇与最先进的口袋投影机，吹拂、投射在约50个风筝上，呈现了一个梦想的家园。

吴玉禄夫妇和两个儿子与他们的媳妇，将三楼展览现场还原成机器人生产制造空间。

工厂中有的“吴氏一代”拉着游客逛着新外滩；有的正努力攀爬陆家嘴高楼大厦的玻璃幕墙;还有的正拿着世博会的门票，步履缓慢的走在不知尽头的世博园区内。“吴氏二代”的机器人，因为吴的小儿子在大学学习计算机，因此制造的“机器人艺术家们”可以画画、可以表演行为艺术。而这些“达芬奇”的作品既是对克莱因，博伊斯，波拉克等现代艺术巨匠的调侃，也让这个“机器人工厂”跟美术馆的氛围发生着关系。

 

进入“童话”的空间，扑灭而来的泥土气息与开着野花的草地，在三层的挑空中庭中，和着吟吟作啼的相思鸟、高冠和秀眼……60多只小鸟欢唱、盘旋、筑巢;空中悬浮着湖北“达芬奇”李玉明制造的潜水艇和形态各异的飞机、直升机低飞在草地上、飞碟与蓝天一体……鸟语花香之中，不仅是孩子的童话，更是农民创造们的诗意天堂。

在与美术馆相邻的中实银行大厅内，安徽“达芬奇”陶相礼特制的长达20公尺的航空母舰，兀自停靠。新一代的农民发明者，想做世界上别人没做过的事情。当蔡国强请他设计一艘有自己创意的航空母舰时，他迅速在巨大平台下紧束的舰身处，挂上了潜水艇，这超乎了发达国家制造工业的既有想象。

航空母舰内的迷你电影院，播放着前苏联导演 Artavazd Peleshyan 的史诗般的纪录影片《我们的世纪》。影片运用黑白无言的蒙太奇，强烈地刻画了苏联辉煌的太空探索背后，鲜为人知的挫折和个人牺牲的代价。

在中实银行金库里，成排的金属保险箱组合的空间，让人想起了太空站上的密封舱。金库里面播放着罗马尼亚导演 Andrei Ujica 的太空纪录片《脱离现在时态》，故事叙述太空人 Sergei Krikalev 和同伴们自一九九一到九二年间在苏联和平号太空站等待了十个月，而在地球上，他们的国家正发生天翻地覆的巨变;当他们回来时，苏联已不复存在。

对于这样的安排，蔡国强自有其深层的含义，“这两部纪录片与中国农民的探究精神相同，都表现了人类在开拓未知世界的勇气和艰辛，而前苏联极权力量主导的国家行为，与中国农民的个体活力，又形成了极大的反差。”

在这里，陶相礼用五个汽油桶焊接的潜水艇，沉伏在35吨的冰中。潜水艇有6.5米，尾部装有两个汽缸和尾翼，顶部是防水探头，可手动360°旋转。潜水艇内部空间狭窄，只能容纳一个人，包括测压仪、监控器、供氧器。潜水艇入口上插的小白旗，投影着陶相礼试航潜水艇的冒险之旅。

沉默的潜水艇，不知在等待什么……（取自雅昌艺术网上海站：《今天的主角是农民》）

 

 

这9位农民“达芬奇”分别是：来自广东的熊天华、来自安徽的陶相礼、来自湖北的李玉明、来自北京的吴玉禄、来自江西的吴书仔、来自福建的陈种植、来自浙江的徐斌、来自四川的王强和来自安徽的杜文达。

潜水艇存放在一片湖滩草丛内。北京房山区有一处少有人知的水域。从位于马连道的租住屋出发，需要倒两次公交车，再步行四五里路， 来回要花上四五个小时。 连续两个多月，发明家陶相礼几乎每日往返于此。凭着想像力，“我是天才，迟早要干出点出人意料的事儿。” 他造出了潜水艇。6.5米长，几百公斤重，艇身用五个大汽油桶焊接而成，尾部装有两个汽缸和尾翼，顶部是防水探头，可手动360°旋转。潜水艇内部空间狭窄，只能容纳一个人，包括测压仪、监控器、供氧器。旧货市场淘出的零部件打造潜艇，艇身由简单的金属桶打造。 出生于安徽阜阳，34岁的陶相礼只有小学五年级文化的打工者，不看书、不上网，16岁离家闯荡京城。做过建筑工人、饭店服务员、开过杂货店……“重要的是，你敢想，敢做，并尽一切努力去做。

刷了一层薄漆的潜水艇“霞光五号”被绳子固定在岸边，另一根20多米长的钢丝绳将潜水艇和岸上的一辆卡车连在一起……这是武汉黄家湖大学城附近一个池塘中的潜水艇，“霞光五号”。它诞生于当时67岁的蔡甸农民李玉明之手。小学文化程度，多年来痴迷建造观光型潜艇。从2004年11月起，先后制造并试验了“霞光一号”、“霞光二号”、“知音号”和“霞光四号”。没有装动力系统的潜艇需要卡车的牵引。在卡车的牵引下，潜水艇被拖行10米，在2米多深的水下潜行10秒，潜艇重新浮出水面。 李玉明钻出水面上的潜艇，宣布“霞光五号”试航成功。 旁观者中发出舆论，声称 “发明者精神可嘉，但潜艇一无自主动力，二不能长时间潜水，很难说是成功。”李玉明却不以为然，“要是有资金，这些都是小事情。”

曹正书造飞机已有20年的时间。他造的飞机按鸽子的身体比例设计，飞机翅膀面积和机身重量与鸽子的成正比。在大多数人看来，曹正书的这架飞机实在是简陋—飞机长2.5米，前方有个独特的风力导向器，负责控制方向， 两翼是由蓝色尼龙塑料布制成，机身的撑杆仅有部分是轻铝管，为了减轻重量，里面的支架是由杉木棍代替，前后两个螺旋桨的叶片，都是由铝片切割而成，飞机的骨架几乎都是由小拇指粗细的钢丝弯成，中间还焊接了一些锈迹斑斑的三角铁，飞机的轮子是童车车轮，飞机前后各有发动机，前面的由雅马哈摩托发动机改装，后面由汽油机改装，分别带动一个动力螺旋桨。

虽然试飞了数次仍未成功，但是对于曹正书来说， 对生活中自己所不知道的科学原理，他都感兴趣，都要刨根问底。他也受邀参加四川省广汉市民航飞行学院举办的“人类动力航空百年纪念”研讨会，并坐上了一次真正的飞机， 成为四川大学107年历史上第一位受邀进入校园座谈的农民。 他的执着精神，感动了许多人。

“河源怪人”，连平县田源镇青年农民熊天华的童年充满着好奇与梦想，14岁那年，由于家庭困难，熊天华考上初中后读了半年便辍学在家，此后，熊天华一边坚持自学，一边坚持外出打工赚钱，一有时间便闭门自“造”飞机和冒险进行试飞活动。熊天华先后造出四架不同规格、不同种类的“飞机”，且在屡次试飞过程中均以失败而告终。他的飞天梦仍难如愿，“飞机”在飞起上空50多米高后，最终因木质螺旋桨突然发生断裂而“坠落”在距离起飞点300多米远的一处山坡洼地上，所幸机上二人安然无恙。机身高2.05米，长6.8米，整机重达130多公斤，发动机功率为65匹马力。

王强是四川安县清河镇人，全家都在从事理发工作。 初中毕业之后，因为家境贫穷，16岁的王强在镇上学理发。之后去北京打工。无论身在何方，王强工作之余的唯一乐趣就是埋首于航空、舰船知识方面的杂志和书籍中。 他的父亲认为儿子是在异想天开，“你又不是鸟，怎么能上天呢?”有一次，他在一间修理铺里发现了一台旧的雅马哈250赛摩发动机， 他毫不犹豫地买了下来。“当初买下它，是因为总觉得有一天，自己能造架像模像样的飞机。” 但梦想离现实的距离似乎很远。 王强回老家开了一家美发厅。但看着发动机，飞上天的念头不可抹去。 王强砍来青冈木制作螺旋桨，选用普通钢管做机架材料，使用了厕所下水道塑料弯管做油箱，机翼的梁结构为铝合金，机翼的肋则是木材，对发动机进行了改造。“王强一号” 诞生了。机翼展开长为8.5米，机身长5.6米，高为2.3米，自重78公斤， 据说飞行极限高度可达到3000米，时速可达到120公里。

 

 

总重120公斤，手工木制的旋叶，简单的金属机架、橡胶轮，有尾翼和螺旋桨。 发动机从网上购得，驾驶椅是从汽车上拆下来的座椅。20岁的徐斌梦想亲手造一架飞机去蓝天翱翔。他打造了自己的第一架飞机。发动机来自荷兰，一台重45公斤、功率50马力的二手航空专用发动机，经过组装以后，这台长2.7米、宽1.7米、高2.1米的自转旋翼机能在25分钟内完成了俯冲 、急转弯等“高难度”动作。

 

一辈子都生活在江西铅山焦坑村的大山里，地处武夷山区，交通极不便利，与外界的交流信息不畅。69岁的吴书仔五个女儿都出嫁了，老伴也去世，闲着无事，在有生之年，自制一架飞机， 到大山外面的世界去看看 。 作为一个在大山里活了一辈子的农民，他只是想尝试一回成功。

直升机主体由机舱和螺旋桨组成，主要材料是木材，隼接处均用角铁和螺丝钉铆钉而成。机舱直径1米，高2.5米，舱内安装了四台汽油发动机、变速器、操纵杆等装置，驾舱内可坐二人。螺旋桨转轴是一台打谷机的转轴，转轴上安装了四叶转桨叶，每叶桨叶长4米。

一个浑身铁皮、身躯庞大的“八脚怪兽”，“咣当咣当”地行进在稻田边的土路上，所到之处，扬起阵阵黄土。一个浓眉大眼的中年汉子端坐在“怪兽”上，七八个孩子围追着、尖叫着、笑着，兴奋得手舞足蹈。小学毕业后就不再愿意上学的吴玉禄从小就喜欢捣鼓小玩艺，躲在他的小屋里研究各种各样的旧零件。1987年，一个高20厘米的简陋机器人终于制造成功了，它不仅可以行走，还可以跳舞，吴玉禄给它起名为“吴老大”，之后“裕禄系列机器人”在村里周游。它们分别按照“出生”顺序起名：“吴老大”、“吴老二”……每个机器人都各有专长，“吴老大”能跳舞，“吴老二”会跳高，“吴老三”会爬墙，“吴老八”像蚂蚱，能蹦能跳，还能翻跟头……10年时间，他发明了二十七个机器人。“他们比我的孩子还重要!” 会拉洋车的吴老二十五会边奔跑边介绍自己 ，“吴玉禄是我爹，我拉我爹去逛街，谢谢。”

灰色的水泥地上放着一个半球形的庞然大物，像一把没有伞尖的大伞。 一座位于萧县县城东北5公里处的农家院落， 这是民间“飞碟狂人”杜文达的“飞碟基地”。飞碟有着神秘的面纱，听起来像外星人的UFO。其实杜文达造的是一种“碟形飞行器”。30多年前，10岁的他看到一本《科幻》杂志， 从此在心里埋下了关于飞碟的梦想。

第一台飞碟组装，高2.37米，直径5.15米，上中下三层。 第一个“飞碟飞行员”是一位驾驶技术出众的司机。随着一阵马达的轰鸣，飞碟在输出功率高达360马力的汽油发动机驱动下，不停地在原地颤抖。无论发动机怎样轰鸣，“飞碟”三只“脚”总不能完全离地。十六个高速旋转的螺旋桨叶片断裂了一片，第一次飞行试验失败后的两年里，杜文达又造了两台飞碟。梦想陪伴他度过了屡次失败。幻想有一天，他的“碟形飞行器”可以用于军事或者民航领域，或者用来做旅游观光、日常出行时低空飞行的交通工具。

走进美术馆廊厅，有一架小飞机的残骸，由天花板垂吊下来，墙上投射着试验飞行中失事身亡的飞机制作者山东农民谭成年的文字介绍和图像。两边的灯箱上，用中英文字记载着谭成年的籍贯及出事时间。这个装置像是山东农民冒险家们的纪念碑，也提醒人们，这是一个发生在真实世界的故事。（取自雅昌艺术网：《我和农民达芬奇》）

 

对于自己让农民的发明进入美术馆，蔡国强告诉记者，达·芬奇在人类历史上起到很重要的影响，但这些农民创造者身上也能让大家看到普通人的创造力，“这次展览不是为了引起人们对农民的同情与关注，而是希望唤起公众对农民的尊重与公正。”

当蔡国强用毛笔字为自己的个展写下“农民让城市更美好”的口号时，他并不是在借艺术的名号反讽2010年上海世博会的主题。“我就是一个亚洲农民”，他坦然为自己寻找到了创作身份，在这位早已蜚声国际的中国当代艺术家眼里，来自社会底层的创造力，与众多装备了高端科技的世博场馆一样，为我们实现“生活更美好”的目标，贡献着活力。他用农民的创造发明作为展览，意在提供另一个视点。